El Gobierno de México, encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), y Grupo México han llegado a un acuerdo histórico en relación a las vías de Ferrosur. Además de la entrega voluntaria de un tramo del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, la compañía minera ha acordado retirar una demanda que había interpuesto contra el gobierno por la conclusión anticipada de los contratos de construcción del tramo 5 del Tren Maya.
La entrega voluntaria del tramo de Ferrosur, concesionado a la subsidiaria Ferrosur, se produce después de que la Secretaría de Marina tomara el control del mismo y lo declarara de utilidad pública la semana pasada. El presidente López Obrador anunció este importante avance y comentó: «Se decidió, de conformidad con un decreto, recuperar para la nación un tramo de la vía del ferrocarril del sureste en el Istmo de Tehuantepec, y se llegó al acuerdo de entregar voluntariamente este tramo de concesión que es estratégico porque es el Istmo».
En el marco de este acuerdo, se acordó que el periodo de concesión de la subsidiaria se ampliará por ocho años más, pasando del 2036 al 2044. Además, se estableció el pago de una cuota por derecho de paso de 4.10 pesos por vagón y 8.15 pesos a la Secretaría de Marina, quien operará todo el complejo, incluyendo los puertos de Chiapas, Salina Cruz, Coatzacoalcos y Dos Bocas.
La determinación de la extensión del periodo de concesión se basó en una consulta realizada por el gobierno al Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin). Dicha consulta valoró el tramo concesionado en 836 millones 894 mil pesos, los cuales se dividieron entre el precio original. El monto se actualizó teniendo en cuenta el índice inflacionario por el número de años transcurridos, y esa cantidad se tradujo en la ampliación del periodo de vigencia.
Además, el gobierno reconoció el derecho de paso previamente otorgado a la subsidiaria para el tramo de Medias Aguas en Veracruz hasta Salina Cruz en Oaxaca. Según el presidente López Obrador, se trata de un permiso tipo «túnel», lo que significa que el trayecto es directo y no se permite cargar o descargar mercancías en puntos intermedios.
El acuerdo alcanzado fue ratificado por Ferrosur, la Secretaría de Marina, el secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, y el secretario de Gobernación. El presidente López Obrador celebró este acuerdo como un logro significativo en beneficio del país y en línea con su visión de fortalecer la soberanía y los intereses nacionales.
Este acuerdo entre el Gobierno de AMLO y Grupo México marca un hito en la historia del desarrollo ferroviario y de las relaciones entre el sector privado y el gobierno en México. Al asegurar la continuidad de la concesión de Ferrosur y la entrega voluntaria de un tramo estratégico, se sientan las bases para impulsar la conectividad y el comercio en la región del Istmo de Tehuantepec, así como para fortalecer el proyecto del Tren Maya, una de las principales apuestas del actual gobierno.
